English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик தீவன நுழைவாயிலின் வடிவமைப்பு போதுமான நிரப்புதல், அனிசோட்ரோபிக் சிதைவு, கண்ணாடி இழைகளின் சீரற்ற விநியோகம் மற்றும் வெல்ட் மதிப்பெண்கள் மற்றும் பிற விரும்பத்தகாத விளைவுகளை உருவாக்க எளிதானது ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். ஃபீட் போர்ட் செதில்களாகவும், அகலமாகவும் மெல்லியதாகவும், விசிறி வடிவமாகவும், வளைய வடிவமாகவும், பல புள்ளி ஃபீட் போர்ட்களாகவும் இருக்க வேண்டும், இதனால் பொருள் ஓட்டம் கொந்தளிப்பாக இருக்க வேண்டும், மேலும் கண்ணாடி இழை அனிசோட்ரோபியைக் குறைக்க சமமாக சிதறடிக்கப்படுகிறது. ஊசி வடிவ ஃபீட் போர்ட்களைப் பயன்படுத்தாமல் இருப்பது நல்லது. வாயின் குறுக்கு பகுதியை சரியான முறையில் அதிகரிக்கலாம், அதன் நீளம் குறுகியதாக இருக்க வேண்டும்.
அச்சு கோர் மற்றும் குழி போதுமான விறைப்பு மற்றும் வலிமையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
திவீட்டு உபகரணங்கள் அச்சுகடினப்படுத்தப்பட வேண்டும், பளபளப்பானதாக இருக்க வேண்டும், மற்றும் உடைகள்-எதிர்ப்பு எஃகு தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும், மேலும் எளிதில் அணியும் பாகங்கள் பழுதுபார்ப்பதற்கும் மாற்றுவதற்கும் எளிதாக இருக்க வேண்டும்.
வெளியேற்றம் சீரானதாகவும் வலுவாகவும் இருக்க வேண்டும், மாற்றுவதற்கும் சரிசெய்வதற்கும் எளிதானது.
அச்சு ஒரு எக்ஸாஸ்ட் ஓவர்ஃப்ளோ பள்ளத்துடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும், மேலும் வெல்ட் மதிப்பெண்களுக்கு வாய்ப்புள்ள இடத்தில் அமைந்திருக்க வேண்டும்.

அச்சு வெப்பநிலை அமைப்பு
திவீட்டு உபகரணங்கள் அச்சுவெப்பநிலை மோல்டிங் சுழற்சி மற்றும் மோல்டிங் தரத்தை பாதிக்கிறது. உண்மையான செயல்பாட்டில், இது பயன்படுத்தப்படும் பொருளின் குறைந்த பொருத்தமான அச்சு வெப்பநிலையில் இருந்து அமைக்கப்பட்டு, பின்னர் தர நிலைக்கு ஏற்ப சரியான முறையில் சரிசெய்யப்படுகிறது.
சரியாகச் சொன்னால், அச்சு வெப்பநிலை என்பது மோல்டிங் செய்யப்படும்போது குழி மேற்பரப்பின் வெப்பநிலையைக் குறிக்கிறது. அச்சு வடிவமைப்பு மற்றும் மோல்டிங் செயல்முறை நிலை அமைப்பில், பொருத்தமான வெப்பநிலையை பராமரிப்பது மட்டுமல்லாமல், அதை சமமாக விநியோகிப்பதும் முக்கியம்.
Uneven mold temperature distribution will cause uneven shrinkage and internal stress, which makes the molding mouth prone to deformation and warpage
அச்சு வெப்பநிலையை அதிகரிப்பதன் மூலம் பின்வரும் விளைவுகளைப் பெறலாம்;
வார்க்கப்பட்ட தயாரிப்பின் படிகத்தன்மை மற்றும் மிகவும் சீரான கட்டமைப்பை அதிகரிக்கவும்.
மோல்டிங் சுருக்கத்தை இன்னும் முழுமையாக செய்து, பின் சுருக்கத்தை குறைக்கவும்.
வடிவமைக்கப்பட்ட பொருட்களின் வலிமை மற்றும் வெப்ப எதிர்ப்பை மேம்படுத்தவும்.
எஞ்சியிருக்கும் உள் அழுத்தம், மூலக்கூறு சீரமைப்பு மற்றும் சிதைவைக் குறைக்கவும்.
நிரப்புதலின் போது ஓட்ட எதிர்ப்பைக் குறைத்து அழுத்தம் இழப்பைக் குறைக்கவும்.
வடிவமைக்கப்பட்ட தயாரிப்பின் தோற்றத்தை மேலும் பளபளப்பாக மாற்றவும்.
வார்ப்பட தயாரிப்புகளில் பர்ஸ் வாய்ப்புகளை அதிகரிக்கவும்.
வாயிலுக்கு அருகில் உள்ள இடத்தை அதிகரிக்கவும் மற்றும் தொலைதூர வாயிலில் மந்தநிலைக்கான வாய்ப்பைக் குறைக்கவும்.
பிணைப்பு வரியின் வெளிப்படையான அளவைக் குறைக்கவும்
குளிரூட்டும் நேரத்தை அதிகரிக்கவும்.
அளவீடு மற்றும் பிளாஸ்டிக்மயமாக்கல்
மோல்டிங் செயல்பாட்டில், ஊசி அளவின் கட்டுப்பாடு (அளவீடு) மற்றும் பிளாஸ்டிக்கின் சீரான உருகும் (பிளாஸ்டிசைசேஷன்) ஊசி இயந்திரத்தின் பிளாஸ்டிசிங் அலகு மூலம் செய்யப்படுகிறது.
பீப்பாய் வெப்பநிலை
திருகு சுழற்சியால் ஏற்படும் வெப்பத்தால் பிளாஸ்டிக் உருகுவது சுமார் 60-85% என்றாலும், பிளாஸ்டிக் உருகும் நிலை வெப்ப உருளையின் வெப்பநிலையால் பாதிக்கப்படுகிறது, குறிப்பாக முனை முன் பகுதி-தி முன் பகுதியின் வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கும் போது, பாகங்களை வெளியே எடுக்கும்போது சொட்டு சொட்டுதல் மற்றும் கம்பி வரைதல் எளிதாக இருக்கும்.
திருகு வேகம்
A. பிளாஸ்டிக் உருகுவது முக்கியமாக திருகு சுழற்சியால் உருவாகும் வெப்பத்தால் ஏற்படுகிறது, எனவே திருகு வேகம் மிக வேகமாக இருந்தால், பின்வரும் விளைவுகள் ஏற்படும்:
அ. பிளாஸ்டிக்கின் வெப்ப சிதைவு.
பி. கண்ணாடி இழை (ஃபைபர்-சேர்க்கப்பட்ட பிளாஸ்டிக்) சுருக்கப்பட்டது.
c. திருகு அல்லது வெப்பமூட்டும் உருளை வேகமாக அணியும்.
B. சுழற்சி வேக அமைப்பை அதன் சுற்றளவு வேகத்தின் அளவைக் கொண்டு அளவிடலாம்:
சுற்றளவு வேகம் = n (சுழற்சி வேகம்) * d (விட்டம்) * π (சுற்றளவு)
பொதுவாக, நல்ல வெப்ப நிலைப்புத்தன்மை கொண்ட குறைந்த-பாகுத்தன்மை கொண்ட பிளாஸ்டிக்குகளுக்கு, திருகு கம்பி சுழற்சியின் சுற்றளவு வேகம் சுமார் 1m/s ஆக அமைக்கப்படலாம், ஆனால் மோசமான வெப்ப நிலைப்புத்தன்மை கொண்ட பிளாஸ்டிக்குகளுக்கு இது 0.1 வரை குறைவாக இருக்க வேண்டும்.
C. நடைமுறை பயன்பாடுகளில், திருகு வேகத்தை முடிந்தவரை குறைக்கலாம், இதனால் அச்சு திறக்கும் முன் சுழலும் ஊட்டத்தை முடிக்க முடியும்.
பின் அழுத்தம்
A. திருகு சுழன்று ஊட்டும்போது, ஸ்க்ரூவின் முன் முனைக்கு முன்னேறும் உருகினால் திரட்டப்படும் அழுத்தம் பின் அழுத்தம் எனப்படும். ஊசி வடிவத்தின் போது, ஊசி ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரின் திரும்பும் அழுத்தத்தை சரிசெய்வதன் மூலம் அதை சரிசெய்யலாம். பின் அழுத்தம் பின்வரும் விளைவுகளாக இருக்கலாம்:
அ. பசை இன்னும் சமமாக உருகும்.
பி. டோனர் மற்றும் ஃபில்லர் இன்னும் சமமாக சிதறடிக்கப்படுகின்றன.
c. வெற்று துறைமுகத்திலிருந்து எரிவாயு வெளியேறவும்.
ஈ. உள்வரும் பொருட்களின் அளவீடு துல்லியமானது.
B. பின் அழுத்தத்தின் நிலை பிளாஸ்டிக்கின் பாகுத்தன்மை மற்றும் அதன் வெப்ப நிலைத்தன்மையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. அதிக முதுகு அழுத்தம் உணவளிக்கும் நேரத்தை நீட்டிக்கும், மேலும் சுழற்சி வெட்டு விசையின் அதிகரிப்பு பிளாஸ்டிக் எளிதில் வெப்பமடையச் செய்யும். பொதுவாக, 5--15kg/cm2 பொருத்தமானது.
சக் பேக் (சக் பேக், டிகம்ப்ரஷன்)
A. திருகு சுழற்சி மற்றும் உணவளிக்கும் தொடக்கத்திற்கு முன், முன் முனையில் உருகும் அழுத்தத்தைக் குறைக்க திருகு சரியாகப் பின்வாங்கப்பட வேண்டும்.வீட்டு உபகரணங்கள் அச்சு. இது முன் தளர்த்தல் என்று அழைக்கப்படுகிறது. அதன் விளைவு முனை பகுதியிலிருந்து திருகு மீது உருகும் அழுத்தத்தை தடுக்கலாம். இது பெரும்பாலும் ஹாட் ரன்னர்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அச்சு உருவாகிறது.
பி. திருகு சுழற்றப்பட்டு ஊட்டப்பட்ட பிறகு, திருகு முன்புறத்தில் உருகும் அழுத்தத்தைக் குறைக்க திருகு சரியாகப் பின்வாங்கப்படுகிறது. இது மீண்டும் தளர்த்துதல் என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் அதன் விளைவு முனை சொட்டுவதைத் தடுக்கலாம்.
C. தீமை என்னவென்றால், பிரதான சேனலை (SPRUE) அச்சுடன் ஒட்டிக்கொள்வது எளிது; மற்றும் அதிக தளர்வு காற்றில் உறிஞ்சி மற்றும் வார்ப்பட தயாரிப்புகளில் காற்று அடையாளங்களை ஏற்படுத்தும்.
என்னை தொடர்பு கொள்ளவும்: ஜாய்ஸ்
வாட்ஸ்அப்: 0086-13396922066